Hemos encontrado este magnífico artículo sobre la investigación y el trabajo que está realizando Harvard para llamar la atención sobre el problema de la fatiga en el lugar de trabajo. La fatiga no es sólo un problema de seguridad para los camioneros, es un problema de rendimiento y salud en todas las industrias. El hecho es que las personas que no duermen lo suficiente por la noche (entre 7 y 9 horas) no pueden rendir al máximo y sufren más problemas de salud.

En las últimas décadas, el estadounidense medio ha perdido una hora y media de sueño por noche. Investigadores del sueño de Harvard afirman que el lugar de trabajo sufre 63.000 millones de dólares al año como consecuencia del insomnio y todos los problemas de salud y productividad que conlleva...

El artículo hace referencia al enfoque que están adoptando los Dallas Mavericks para abordar la fatiga y el rendimiento de sus jugadores (¡eh, esos somos nosotros!):

"Algunas empresas ya están abordando el problema. Casey Smith es el entrenador deportivo jefe del equipo de la NBA, los Dallas Mavericks. Los jugadores acaban de empezar a llevar relojes de pulsera que miden la duración y la intensidad de su sueño. "Es un deporte, pero también un negocio", dice Smith. "Nuestro negocio es ganar partidos, ganar encuentros, y cualquier cosa que pueda hacer que nuestros atletas rindan a un nivel más alto, reaccionen más rápido, se recuperen mejor, eso es algo en lo que obviamente estaríamos interesados".

Lea el artículo completo o escuche el podcast

Related Posts

  • Cómo una organización de rendimiento y bienestar utiliza Readi para impulsar un cambio de comportamiento en torno a la fatiga
    Resumen Organización para el Rendimiento y el Bienestar, Estados Unidos Antecedentes
  • Por qué la respuesta para reducir la fatiga de los camioneros está en los datos basados en pruebas
    El 1 de julio de 2013 entró en vigor la nueva normativa federal de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes del...
  • Por qué debemos dejar de utilizar el término "error humano" en las investigaciones de accidentes
    En abril de 2013, un error humano de un controlador del aeropuerto de Vancouver confundió las identificaciones de dos aviones y...