Julia Kuzeljevich escribe:

La gestión de la fatiga siempre ha sido un problema en la industria del transporte por carretera, tanto más cuanto que la población de conductores profesionales envejece.

Según datos del informe de la Encuesta Nacional de Hogares de 2011, la edad media de los camioneros es en realidad de 46 años, cuatro años más que la del trabajador medio, que es de 41,5 años.

la industria, pero ¿son suficientes para determinar dónde pueden producirse y se producen las áreas problemáticas?

Para obtener datos agregados sobre el grado de cansancio de los conductores, algunas empresas cuyos empleados trabajan por turnos están probando tecnologías como la desarrollada por Fatigue Science, de Vancouver (Columbia Británica), una start-up tecnológica que fabrica una pulsera para medir los patrones de sueño del usuario y predecir los niveles de fatiga y alerta durante sus horas de vigilia...

Leer el artículo completo

screen-shot-2013-10-30-at-5-24-47-pm-300x157-png-47-pm-300x157

 

Related Posts

  • Pasar de la seguridad reactiva de las Dash Cam a una estrategia de seguridad proactiva
    Las cámaras de salpicadero son ahora habituales en flotas de camiones, minas y operaciones de transporte de personas. Ayudan a...
  • Principales tendencias en IA para flotas en 2026
    El sector del transporte por carretera está entrando en una nueva fase de madurez digital. Lo que comenzó como telemática básica...
  • ¿El seguro de flotas merma sus márgenes? Cómo contraatacar con una gestión proactiva del riesgo
    Para los operadores de flotas, el seguro es una carga volátil y creciente que puede hacer subir o bajar los márgenes.