El sector del transporte por carretera se encuentra bajo asedio legal. Según informa el Instituto Americano de Investigación del Transporte (ATRI), los costes de los litigios se están disparando, con veredictos nucleares en el transporte por carretera. Las indemnizaciones del jurado que superan los 10 millones de dólares son cada vez más habituales. ¿Uno de los factores más explotados en estos casos? La fatiga del conductor.
En un entorno legal en el que el cumplimiento de las Horas de Servicio (HoS) ya no es una defensa suficiente, las flotas deben adoptar herramientas más inteligentes para gestionar y demostrar la mitigación de la fatiga. Aquí es donde las plataformas de gestión predictiva del riesgo de fatiga, como Readi, están redefiniendo el "deber de diligencia" en el transporte.
El problema del veredicto nuclear en el transporte por carretera
Según el informe de ATRI, los costes de los seguros relacionados con litigios y las indemnizaciones de los jurados se han disparado en los últimos años. Incluso las flotas pequeñas y medianas con un sólido historial de seguridad están viendo cómo las primas aumentan drásticamente.
La fatiga es una de las principales causas de responsabilidad.
Los abogados están aprovechando los datos posteriores al accidente, a menudo procedentes de las cámaras del salpicadero o de los registros ELD, para argumentar que un conductor, a pesar de cumplir con HoS, estaba fatigado y por lo tanto no apto para el servicio. En los tribunales, la tecnología reactiva no ayuda mucho.
Esto es una cruda realidad:
Si su sistema de seguridad sólo se activa cuando la fatiga ya ha causado un problema, ya es demasiado tarde para prevenir un incidente o defenderse de él.
Por qué no basta con cumplir las horas de servicio
Los gestores de flotas saben que las normas sobre las horas de servicio se diseñaron para prevenir la fatiga, pero su cumplimiento no garantiza que los conductores estén alerta. Los conductores pueden cumplir con sus requisitos de descanso y aún así estar deteriorados debido a la mala calidad del sueño, los efectos del turno de noche, o las interrupciones del horario.
Lo que importa en los tribunales es si su empresa sabía o debería haber sabido que un conductor estaba fatigado, y si hizo algo al respecto.
Este es el vacío que cubre la gestión predictiva de la fatiga.
El cambio a la gestión predictiva del riesgo de fatiga
Readi es la plataforma líder de gestión predictiva de la fatiga para flotas y operaciones 24/7.
A diferencia de las herramientas reactivas (por ejemplo, las cámaras que detectan la caída de los párpados o los microsueños), Readi predice la fatiga del conductor incluso antes de que comience el turno. Readi se basa en el modelo SAFTE validado y se enriquece con el aprendizaje automático:
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ReadiScores personalizados para cada conductor, cada hora del turno por delante
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Alertas de riesgo de fatiga a los expedidores antes de que los vehículos salgan del patio.
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Perfecta integración con el ELD existente y el software de despacho
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No se requieren wearables, aunque son opcionales para una mayor personalización
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Contramedidas registradas automáticamente que muestran que la organización ha tomado medidas.
Para los responsables de seguridad, esto significa información procesable, no sólo datos del retrovisor.
Para los equipos jurídicos, significa la debida diligencia documentada en la mitigación de riesgos.
Reducir el riesgo de litigio antes de que se convierta en veredicto
Considere el escenario del tribunal: Un conductor choca por detrás contra un vehículo tras desviarse del carril. Los abogados demandantes citan sus políticas de fatiga y datos de incidentes. Las imágenes de la dashcam confirman el microsueño. Incluso si el conductor cumplió las normas HoS, su defensa depende de las medidas proactivas que tomó su empresa.
Con Readi, podrá demostrarlo:
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El riesgo de fatiga del conductor se predijo antes del turno.
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Se alertó a un supervisor o a un expedidor
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Se realizaron y registraron ajustes (descanso, reasignación de ruta, etc.).
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Su organización fue más allá del cumplimiento para reducir activamente el riesgo
Esto ya no es un "bonito detalle". Es un escudo crítico contra la posible ruina financiera y de reputación.
El futuro de la seguridad de las flotas es predictivo
Hemos entrado en una nueva era del transporte. Una en la que simplemente reaccionar ante la fatiga no es suficiente y en la que demostrar que se dispone de las herramientas y los procesos necesarios para predecir y prevenir la fatiga es ahora un imperativo legal, operativo y moral.
Si su flota sigue confiando en indicadores rezagados y esperando lo mejor, ahora es el momento de replantearse su enfoque.
Readi no es sólo una herramienta de seguridad. Es su mejor defensa contra el veredicto del mañana.
