La nueva normativa
El 1 de julio de 2013 se introdujeron nuevas normativas para el sector del transporte por carretera en Norteamérica con el fin de reducir el problema de la fatiga de los camioneros, limitando la semana laboral de 82 horas a 70 horas y exigiendo periodos de descanso más largos una vez alcanzado el periodo máximo de trabajo de 70 horas.
La hipótesis en la que se basan estas normativas es que cuanto más tiempo estén los conductores al volante, mayor será el riesgo de que sufran un accidente, y al darles más tiempo libre descansarán más.
Limitar las horas de los conductores no servirá para reducir su fatiga
Una nueva investigación publicada en 2013 por el Australian National Truck Accident Research Centre (ANTARC) afirma que ninguna de las dos hipótesis es correcta.
ANTARC estudió todos los 461 accidentes de camiones de 2011 en Australia y concluyó que el 68% de todos los incidentes relacionados con la fatiga se produjeron dentro de los 250 km y el 85% de los incidentes relacionados con la fatiga se produjeron dentro de los 500 km del comienzo de su viaje, no del final.
La conclusión de ANTARC fue que los conductores no dormían lo necesario en sus días libres y acudían al trabajo fatigados y no aptos para el servicio.
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La respuesta a la fatiga de los conductores son datos validados científicamente
En Fatigue Science no nos sorprende. Nuestras Readibands se han utilizado para examinar el sueño real y la fatiga de los trabajadores de la industria del transporte por carretera y de muchas otras industrias a nivel mundial durante 4 años. Durante ese tiempo hemos descubierto que es común que los conductores de camiones y los trabajadores de otras industrias lleguen cansados al trabajo - basta con echar un vistazo a nuestro post anterior sobre el reciente incidente en el Aeropuerto Internacional de Vancouver con un trabajador fatigado.
Para abordar el verdadero problema de la fatiga en la industria del transporte por carretera, es necesario proporcionar más ayuda a los conductores mediante el seguimiento de su sueño real y la fatiga en el hogar y en la carretera. Proporcionar a los conductores con los datos científicamente válidos para educar y ayudar a conseguir el sueño que necesitan para mantenerse a salvo. Nuestra tecnología Readiband puede proporcionar a sus conductores con datos científicamente validados en tiempo real para ayudar a reducir la fatiga del conductor.
